“長期來看，考慮到我國龐大的人口基數和資源稟賦，中國汽車市場還有很大的增長空間，截至2022年年底，我國的千人保有量226輛，很多的家庭還沒擁有汽車，年輕消費者對消費新趨勢的追求也在不斷提高，結合全球汽車發達國家的歷程判斷，預計我國汽車內需消費頂峰在4000萬輛。從發展結構來看，未來乘用車將是主要增長點，且伴隨我國經濟區域差異的逐漸縮小，市場增量規模將逐步向三四線城市和鄉村市場轉移。”在7月6日舉辦的第13屆中國汽車論壇上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒對包括《中國經營報》在內的媒體表示。
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“今年汽車出口有望超過400萬輛”
當前，中國汽車工業經過幾十年的轉型，已經進入了發展新時代。付炳鋒認為，“過去的5年，由于經濟增長方式調整、全球疫情等因素影響，產銷規模在2017年達到階段性高點后，出現了連續3年的調整，現正處于緩慢恢復的過程中。雖然數量上沒有創出新高，但產業結構發生了很大的變化，新能源汽車年產銷將接近千萬輛，市場滲透率已經超過30%，在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化的高質量發展的新階段。中國品牌向上成績斐然，市場占有率已穩定在50%以上；汽車出口連續突破200萬輛和300萬輛大關，今年有望超過400萬輛。”
不過值得關注的是，這些年，中國汽車產業不斷向上突破，取得了一些成績，但在產業發展過程中也暴露出一些難點、短板和挑戰。付炳鋒表示：“近年來，新能源、智能網聯汽車行業發展前景向好、加之國家政策支持，吸引了眾多不同領域的企業和資本紛紛入局，加劇市場競爭，產能利用呈現兩極分化，頭部企業產能不足，邊緣車企、破產清算及倒閉車企的工廠大量封存閑置，結構性矛盾日益凸顯，需要在高質量發展中破題。”
與此同時，目前汽車行業還存在關鍵核心技術創新能力不強，產業鏈短板形成制約的問題。“伴隨全球貿易規則受到沖擊，逆全球化趨勢加劇，制造業全球水平分工體系風險逐步顯現，諸如芯片、基礎軟件、關鍵材料等產業鏈發展短板和瓶頸問題加快暴露。一直以來，汽車是全球化產業，但近年給供應鏈體系造成巨大沖擊，也給行業健康運行帶來巨大風險。中國是全球大市場，是創新的熱土，通過創新穩定中國的供應鏈，也是穩定全球市場，創新是供應鏈上的永恒主題，國內國際大協同是必由之路。”他表示。
付炳鋒還表示：“市場規模不斷擴大與資源保障的矛盾有潛在制約風險，需要未雨綢繆，提早布局。如鋰資源開采、電網末端負荷、原材料等，這些問題是產業轉型調整過程中的必然現象，相信未來在國家和全行業共同努力下，會得到積極推動。”
“應解決共性問題維護產業安全”
建設現代化產業體系是加快構建新發展格局、推動高質量發展的戰略選擇，是順應新一輪科技革命和產業變革大勢的內在要求，建設汽車強國的關鍵路徑。對此，付炳鋒還提出了建議。
在國家層面，付炳鋒認為應加強現代化產業體系頂層設計。他表示，隨著智能網聯汽車和自動駕駛技術的快速迭代升級，法律體系建設十分迫切，目前已經滯后于技術創新發展，形成了制約。我們應當學習西方的做法，標準法規要先行，為技術創新指明方向，為操作層面劃清邊界，鞏固發展創新優勢；行業準入方面的立法十分迫切，建立法律規范才能治長遠、保穩定；與此同時，相關基礎建設是汽車轉型發展的重要保障，已經成為我國集中力量辦大事的巨大優勢。例如在新能源汽車快速發展中，充電基礎設施基本保障是關鍵。我們的政策是適度超前發展，但也存在不平衡和不充分的情況，各方正在快速改善。目前全國正在整體推進的數字化轉型，這依托于工業互聯網的有效支撐，還有很多技術和能力需要突破。在戰略性新興產業方面，燃料電池汽車需要氫能產業的協同發展，這是一個重大能源戰略轉型，需要國家層面加快培育，向可再生能源轉型。目前，我們儲氫、運氫和加氫還沒有形成系統的覆蓋。
在行業層面，則應攜手解決共性問題，維護產業安全。付炳鋒表示，首先，當前行業高度關注基礎操作系統。智能網聯汽車滲透率在快速提升，企業研發快速迭代，這一切都離不開軟件和硬件的協同。目前，我們的車用基礎操作系統都建立在現有的QNX和Linux基礎上，不能說沒有產業安全方面的風險。所以，行業共識是建立屬于中國自己的操作系統，開源共建是很好的策略。
其次是數據生態的建設。智能網聯時代數據已經成為企業發展的重要保障性資源，從AI技術的角度看，自動駕駛算法模型的優化必須依賴海量數據的喂養，當前國內企業實現數據閉環的車輛數量還很低，自動駕駛數據體量不足的問題一定會制約產業發展。同時，V2G的中國方案也逐漸成型，路端信息可以為系統提供預感。所以，利用我國強大的基礎設施建設，把路側的數據經過加工來賦能自動駕駛研發。同時構建基于數據驅動的汽車產業數據生態，讓數據實現高效流動，是實現高階自動駕駛的必由之路。
在企業層面，付炳鋒則建議，建立自主可控的產品技術體系和長期打造優質品牌。“建立自主可控的產品技術體系是持續打造產品品牌的支撐。企業品牌是在社會層面的價值表現，企業在維護自己經營的同時，社會責任方面的表現決定著企業能否行穩致遠。當今在轉型過程中，企業都承受著巨大的經營壓力，各種非市場競爭的手段和投機型的商業模式都會給企業帶來巨大的負面影響，自然也會降低社會公眾以及消費者對品牌企業的信任。今天，利用這個機會，我們聯合行業主流企業向社會發布維護公平競爭市場秩序承諾。在工業和信息化部、國家發展和改革委等政府主管部門和中國機械工業聯合會指導和支持下，主流企業代表行業共同發出‘汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書’。企業的共識和行動，對于維護中國汽車市場秩序十分重要。”
（文章來源：中國經營網）
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